保养说明 六轮驱动 汽车挖坑立杆两用机 挖坑 山东

汽车吊钻一体机为我厂独立研发生产的新型工程设备,该设备采用六轮驱动的汽车作为动力,起吊能力8T，康明斯发动机，160马力，吊臂6节6米，吊臂半径三十多米。

具有挖坑、钻孔、立电线杆功能为一体,挖坑直径可到达600mm,标准钻孔深度：3米。

特点：采用液压控制,操作方便,单人即可完成操作,钻孔速度快,在普通黄粘土层快钻孔速度为47秒/孔,钻孔直径为500mm,深度为1米.再硬土层例如：路基,地基,保证没有大块石头的情况下钻孔速度为2分钟/孔,冻土层可配冻土钻头钻孔速度为5分钟/孔。钻头安装在第二节吊臂上,实现了跨沟跨距钻坑。本机可旋转360度,在主体不动的情况下可旋转钻坑吊杆,大大提高了工作效率。

本设备为前置式钻孔,比其他厂家后置式钻孔机,操作简单。本机*的越野性能,对复杂地区,方便灵活可靠,对于通信、电力等工程施工提供了起重机械的需求。

钻孔无需清土,一个人即可完成工作,钻到深度后,可靠吊臂提起,土都附着在螺旋叶片上,很少有回落。提起后只需将钻杆正反转动记下土就会自然落下。可以实现单人操作,车到孔成,随钻随走。大大提高工作效率。

起吊高度分为：8米电线杆，10米电线杆,12米电线杆,15米电线杆,18米电线杆

起吊重量为：8T

特别适合于电力施工单位及其他在狭窄区域能作业的施工单位。

六轮驱动汽车吊、挖坑立杆一体机。本车以六轮驱动的*车辆为载体，在汽车的基础上增加了吊车已经挖坑机，越野性能优越，动力强劲，作业顺畅。该车采用进口康明斯发动机，六轮驱动，越野性能强，吊车起重吨位8T，吊臂30米长，钻孔能力≦80cm，挖坑深度1-5米，能轻松立起18米及以下电线杆，不用移动就可以一次性完成挖坑以及立杆的作业，用时5-10分钟。

特点：采用液压控制,操作方便,单人即可完成操作,钻孔速度快,在普通黄粘土层钻孔速度为47秒/孔,钻孔直径为500mm,深度为1米.再硬土层例如：路基,地基,保证没有大块石头的情况下钻孔速度为2分钟/孔,冻土层可配冻土钻头钻孔速度为5分钟/孔。钻头安装在第二节吊臂上,实现了跨沟跨距钻坑。本机可旋转360度,在主体不动的情况下可旋转钻坑吊杆,大大提高了工作效率。钻孔无需清土,一个人即可完成工作,钻到深度后,可靠吊臂提起,土都附着在螺旋叶片上,很少有回落。提起后只需将钻杆正反转动记下土就会自然落下。可以实现单人操作,车到孔成,随钻随走。大大提高工作效率。具有挖坑、钻孔、立电线杆功能为一体,挖坑直径可到达600mm,标准钻孔深度：3米。具有挖坑、钻孔、立电线杆功能为一体,挖坑直径可到达600mm,标准钻孔深度：3米。六轮驱动汽车吊、挖坑立杆一体机。本车以六轮驱动的*车辆为载体，在汽车的基础上增加了吊车已经挖坑机，越野性能优越，动力强劲，作业顺畅。该车采用进口康明斯发动机，六轮驱动，越野性能强，吊车起重吨位8T，吊臂30米长，钻孔能力≦80cm，挖坑深度1-5米，能轻松立起18米及以下电线杆，不用移动就可以一次性完成挖坑以及立杆的作业，用时5-10分钟。

特点：采用液压控制,操作方便,单人即可完成操作,钻孔速度快,在普通黄粘土层快钻孔速度为47秒/孔,钻孔直径为500mm,深度为1米.再硬土层例如：路基,地基,保证没有大块石头的情况下钻孔速度为2分钟/孔,冻土层可配冻土钻头钻孔速度为5分钟/孔。钻头安装在第二节吊臂上,实现了跨沟跨距钻坑。本机可旋转360度,在主体不动的情况下可旋转钻坑吊杆,大大提高了工作效率。随着全国电网的建设以及农村低压改造的到来，各地对挖坑立杆设备的需求猛烈增加，尤其一些山区地区，道路坑坑洼洼，大型吊车无法进入，为立杆作业带来的不少麻烦，许多地方只能利用人工来进行挖坑已经立杆作业，效率低下，而且人工成本比较高。为了应对市场的需求，满足广大电力施工的需要，我厂研发出了立杆挖坑一体型多功能机器，本机以大型四驱拖拉机，六轮越野型汽车为动力，越野性能强，能够同时完成挖电线杆坑，立杆等作业，一次性完成挖坑立杆两道工序，为广大客户带来了方便，也为国家的电力建设做出了贡献。钻孔无需清土,一个人即可完成工作,钻到深度后,可靠吊臂提起,土都附着在螺旋叶片上,很少有回落。提起后只需将钻杆正反转动记下土就会自然落下。可以实现单人操作,车到孔成,随钻随走。大大提高工作效率。起吊高度分为：8米电线杆，10米电线杆,12米电线杆,15米电线杆,18米电线杆

起吊重量为：8T