ZDK630铁路道岔生产厂家 单开矿用道岔 道岔种类价格

  小的时候，我认为铁路zui神秘的地方就是它的岔道，很多铁路交错到一块，但火车过得时候却能丝毫没有影响，当时我感觉特别神奇，火车的轮子到底是怎么从一个铁路到另一个铁路的了？其实一直到现在我也不太清楚，在网上也搜了一下，跟大家一块分享一下吧。

  道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。

   铁路上管道岔叫保证机车车辆安全转线的设备，种类很多，数量更是多得难以计数。其中zui常见和数量zui多的是一种单开通岔，它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线，即使列车从直道转入岔道，或从岔道拐入直道。除了单开道忿之外，还有双开、三开道岔。前者将直道与两个对称岔道相连接，后者则可由直道直行或分行到两个不同的岔道上。双开与三开道岔较多地使用于编组场咽喉区，如杭州昼山门编组站驼峰下面的*组分路道岔就是一个三开道岔。普通单开道岔以其分*处的辙又心角度的不同大小，可以分为6号、9号、12号和18号等几种。号数越大，辙叉角度则越小，列车通过道岔的速度就可以提得越高。

道岔系列：608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60  二十一个系列

道岔类型： 单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线  七种类型

轨距： 600、762、900、1435  四种轨距

轨型：8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60  十一种轨型

辙叉号 ：2、3、4、5、6、7、8、9、12  九种辙叉号

曲线半径：4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70  十一种曲线半径

线路间距：1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500  十种线路间距

山东中煤集团，*，给您优惠的价格，放心的质量！

销售专员：晋墩帅     186 5376 3385

：0537—216 1039   qq ：161 5603 873

欢迎您的来电！

主要经营各种型号的矿工钢、轻轨、角钢、元钢、槽钢、工字钢、罗纹钢、焊管、镀管、螺旋管、无缝管、薄板、钢板、型材及线材，经营的钢材主要有莱钢、鞍钢、包钢、首钢、济钢、邯钢、安钢等十几家钢铁企业的产品。本公司是鲁西南钢铁代理，产品全部实行三包、三证齐全(生产许可证、质保书、合格证)。