CCS证书*员软梯，登乘梯，软梯，登乘绳梯，引水梯

铝合金登乘绳梯 专业定做逃生梯

*员软梯(Pilot Ladder)是***员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的S20-6.0/S26-8.0型*员软梯其性能*符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书和EC证书。
软梯登乘梯, *员软梯 (Pilot Ladder) 是***员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的 S20-6.0/S26-8.0 型*员软梯其性能*符合 1974 年 SOLAS 公约第 Ⅱ 章，第 17 款和 CB/T 3142-94 船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有 CCS 船检证书。 登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用 .
1960年海上人命安全公豹均已有专门论述。特别是1973年,“政府间海事协商组织” 第八届常会（海大263）决议，对1960年海上人命安全公约第五章，第十七条的修正案，“*员软梯和*员机械升降器”，有了进一步阐述说明。

修正案第十七条中规定“*员软梯、登乘梯应有效地使*具能安全登船和离船。保持清洁和良好状态” 。

下面谈谈*员软梯怎样才能达到上述要求。
1、*员软梯贮藏：船舶抵港前或抵港后不需使用*员软梯时，*员软梯应整齐地卷放在贮藏室内，避免风吹雨淋和日晒，以免*员软梯变质损害。如发现*员软梯有破损的地方，应即时修复，以备使用。*员软梯不应随手放在甲板上，防止被人脚踏，在船舶进行装卸货时，*员软梯要注意防止煤屑尘埃以及机舷的油垢污水等沾污。
2、*员软梯损害的原因甚多，但大多数*员软梯的损坏由于来船相靠碰损所致。因此正常使用*员软梯的方法是，当来船靠船时，如把已系牢的*员软梯，暂不放置下去，等来船靠妥后再放下*员软梯，或巳放置好的*员软梯的端部系一小绳，在来船欲靠时，由船具拉紧小绳，把*员软梯端部暂时提起，这样就不容易造成*员软梯的损坏。
3、关于*员软梯的保养，还有一点是需要注意的，在我国北方港口（如秦皇岛、新港）的严寒季节里，应特别注意*员软梯不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦*员软梯木踏

4、登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用，有木板和铝合金板2种材质

 江苏湃森是一家集研发、生产、销售为一体的船用消防设备、铜件及船舶附属金属制品企业。江苏湃森始终以“用户的要求就是我们的标准”为主导思想，致力于新产品研发，多次获得省市级“优秀科技型企业”称号，近期又获得江苏省海洋经济创业示范园“科技示范企业”这一殊荣。公司产品生产采用质量管理体系模式，符合多个国家船级社要求，并且支持客户的个性化需求。

    公司产品有消火栓、泡沫枪、水带接扣、三段可切换水枪、直流水枪、直流喷雾两用水枪、闷盖、管牙接头、异径减径接头、消防车配件、通岸接头、泡沫发生器、雾钟、消防扳手、救生艇筏相关金属制品等多个系列，产品执行标准有国标、德标、中岛式、町野式、罗夫式、英式、美式、法式、挪威式等，产品型号有DN40、DN50、DN65等。

    公司还生产各类不锈钢箱，如水带箱、灭火器箱、救生衣箱、T卡箱、直升机装备箱、消防员装备箱等，不锈钢等级有304、316L。

    今后，江苏湃森将以更严格的要求全力推进企业文化建设，使“*、创新、优质、高效”的企业理念深入人心，提高员工的工作激情和团队的凝聚力，促进企业与员工的共同发展。江苏湃森人将以百倍的信心、坚强的毅力、扎实的态度，凭借着经验丰富的营销队伍，全面完善的服务体系，以及良好的用户信誉，倾力打造出一个较具影响力的品牌。