汽车装饰条采用聚氯乙烯材料制成,根据软膜不同颜色的需要进行装饰效果的处理,耐候性强，*变色,刮花后只需用细砂纸轻轻打磨就可光亮如新。用在汽车上的车身护条饰条，增加了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。

汽车门边护条-----本系列产品适用于各种车型装饰，晴雨档装饰及车身装饰车身防撞等。

　其他用途：汽车车身车窗装饰、各种箱包装饰、摩托车油箱及前挡板装饰、各种家电装饰。各种照明灯装饰边、家俱封边条，装饰条　洗衣机及电冰箱、空调出风口等电器装饰。

Pvc橡塑密封条：PVC密封条采用微波硫化工艺一次成型，表面光洁美观，具有良好的弹性和抗压缩变形，耐天候老化、耐臭氧、耐化学作用及较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）等优异性能，已被汽车门窗幕墙等制造业广泛应用。　对不同形状，不同材质，或耐寒、耐热、发泡、实身，以及具有特殊性能等要求的产品，均能满足设计和使用的需要。　考虑到耐老化、耐油、耐热、耐燃、耐日光、耐臭氧、耐酸碱耐、耐化学试剂、阻燃等性能要求，一般采用氯丁橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、天然-氯丁-丁苯并用橡胶、橡塑并用胶料等耐老化性能优良的胶料制造。 制造方法用挤出成型连续硫化法、挤出成型硫化罐硫化法或模压硫化法。

门窗实际关键在于密封，密封好坏密封条起着举足轻重的作用。市面上用的密封条材质一般是PVC进行改性的，在软质PVC里其关键作用的无非就是其里面加入增塑剂的好坏，随着各种石油化工产品的价格不断上扬，密封条等橡胶制品价格也在不断提升。

     有些不负责任的厂家只看短期利益，开始了从原材料方面的不正当竞争（所谓偷工减料，以次充好，用废机油，炼油厂剩下的油底子等代替优质增塑剂），给广大消费者带来了很大的隐患。在门制作过程中，密封条的投入占比重很小，但其作用却不可忽视，门窗密封条质量鉴别方法包括以下几种：

1．出现表面渗油析出现象，那些废机油根本和PVC不兼溶，密封条表面很容易出现油脂，在型材表面也染上黄色的痕迹。甚至不环保有很多挥发物质，污染空气。

2．当那些所谓的增塑剂挥发或渗出以后，密封条就会失去其原有的柔软性，变得很硬，而且很快老化收缩，这样门窗密闭的一部分出现很大的缝隙，密闭性变得很差（漏水，漏尘）尤其塑钢门窗里面的钢衬会很快被腐蚀，有很多用户经常发现在雨季从窗子里面的压条部位流出很多红色的液体很脏，那就是门窗漏水钢衬过早被腐蚀，门窗的寿命会大大的降低。

在实际生产过程中，密封条的投入占比重很小，但其作用却不可忽视。所以不用为了降低那么一点儿成本选用那些伪略的产品，其鉴别方法很简单，

一，用鼻子闻一下是否有异味，正常的PVC材质会有一点点子醇的味，几乎很小闻不到。

二，把密封条尽量紧的缠在型材上，在高温下放置一段时间（放在屋顶或者阳光充足的地方）。看型材表面与密封条的接触面是否出现污损变色，密封条的表面的尘土是否发黄（有油很容易吸土）渗油，是否沾手脏手。

河北耀川车船零部件科技有限公司始建于改革开放的1994年,公司占地面积68000平方米,建筑新颖别致,布局合理,构建了花园式工厂。拥有资产1200万元职员200余人，其中高级专业技术人才10余人。生产设备从中国台湾引进，其主要件从德国、日本进口。采用中国台湾*的生产工艺技术，产品各项质量指标均已超过国家*水平。公司生产手段齐备，并且在不断更新，用于汽车、火车、轮船、特种车、农用车、铝合金门窗、塑钢门窗等各种密封胶条。

   我公司注重新产品的研究与开发，目前已成功开发出了高性能汽车门窗密封条生产的具有高耐热性能及热塑性弹性体、三元乙丙及硅胶，完*够替代进口产品。而*同类进口产品，具有较强的竞争能力。用此材料生产的汽车门窗密封条各项性能指标符合标准，达到了*水平。我厂于2000年12月一次性通过了ISO9002质量体系注册认证，2003年2月通过ISO900:2000质量管理体系认证。
我公司自成立以来始终坚持以顾客需求为中心，以适应市场需要为己任，不断开拓创新，锐意进取，以稳定的质量、合理的价格、优质的服务和良好的信誉赢得了众多客户的好评，受到了各级*及有关部门的肯定。我公司产品处在成都、重庆两地占有较大*外，还远销到上海、广东、浙江、河北、郑州、深圳、云南等省市及香港地区。自2004年我公司成立贸易部门，由此开始把我们的主打产品推向了市场，并受到国外客户的*好评与信赖！