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管道泵的使用及快速维护要点:

2012
12-26

10:33:56

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  随着经济的发展,世界的互相融合,越来越多的人从四面八方飞往四面八方,航空已经成为一种快捷方便的交通设备。这也促进了航空行业的发展,民航航班供油量也加大了,机坪管线加油已成为飞机加油的主要模式。为确保正常供油,管道泵的正常使用和快速维护已成为油库设备管理的重中之重任务。
  
  管道泵的使用要点:

  
  1)试车工作:检查连接件是否松动;用手盘动联轴器使转子转数圈,看机组转动是否灵活,是否有响声和轻重不匀的感觉,以判断泵内有否异物或轴是否弯曲,密封件安装正不正等;检查密封腔内的清洁20号润滑油是否加注1/2腔内空间;泵机组表面是否干净;机组转向空载测试。
  
  2)手动启动:灌泵(*次),稍开出口阀,启动电机,压力上升并确认为泵组运转平稳时渐开出口阀至工况要求。
  
  3)运行检查:泵在工频(变频)正常运行时,应定时检查并记录其泵组电流表、电压表、进出口真空表、压力表和流量计等仪表的读数。机组的振动、噪音、温升等是否正常。轴封处不应有明显的航油泄漏。
  
  4)正常停车:关闭排出阀,使泵轻载,停转电机。
  
  5)紧急停车状况:
  
  ⑴管道泵电机工作电流表指示异常(过分偏大或变得很少);泵系统发出不正常的响声。
  
  ⑵泵进口真空压力表、出口压力表指示异常,泵体震动较大并发出异声,性能严重下降。
  
  ⑶管道泵电机产生异味、轴封处漏出航空油料、轴承温度超过75度等。
  
  管道泵的快速维护要点:
  
  1)每运转500小时,应松开密封座上螺塞,用注射器抽出腔内残留机油;向密封腔内加注合格的20号机械油至腔内一半容积(加机油量合适的检查方法:运行油泵,机油不向外冒出即可);螺塞拧紧以防泄漏现象发生。
  
  2)发现电机机械噪音加大和轴承处温升异常时,应检查电机轴承润滑情况。如润滑脂变色、变脏应及时更换。
  
  3)当发现密封座有漏油现象时,可以松开密封座上螺塞,运行油泵,有油向外冒出并有航空油料味道时即可判定:机械密封失效。停止使用该管道泵以便快速更换机械密封。
  
  4)更换失效机械密封的方法:
  
  (1)准备好放置泵零件的工作台(地面)及拆装工具,切勿任意乱放乱用,以免碰坏泵零部件。
  
  (2)拆前确认电机处于检修状态;拧下加油螺塞,用吸管把密封座腔内的润滑油吸出。
  
  (3)拆对分式联轴器:先把联轴器的固定内六角螺钉拧下,再轻轻把联轴器的一半从轴上慢慢拉下(注意不要掉下来)。用梅花扳手拧下泵轴吊紧螺栓和挡块,让叶轮慢慢下沉至泵体,拆下另一半联轴器,拿下泵轴挡圈。
  
  (4)拆密封座:拧下密封座压紧螺母,轻轻卸下密封座(注意:不要弄破座上橡胶油封)并清洗。
  
  (5)拆卸并清洗轴承座:先轻轻松动一下轴承座后用拆卸螺栓顶起轴承座,并沿着泵轴往上提而卸下;用喷气燃料清洗轴承及座,装前晾干并涂少许20号机械油润滑保护。
  
  (6)拆卸机械密封:抓住密封弹簧顺着泵轴往上提,就能拆卸。
  
  (7)机械密封装配:在动、静环镜面上涂一层洁净的20号润滑油;导轴承座抹上润滑油,先把静环轻轻定位装入导轴承座;再在泵轴上抹上润滑油,把机械密封的动环部分轻轻装入泵轴上,用手轻推密封环应能伸缩自如(注意动、静环部分的防转部位需装配到位)。
  
  (8)装密封座:密封座上先装入橡胶油封,再把密封座装入泵盖并压在轴承座上,拧紧螺母。
  
  (9)装联轴器:先在电机轴头上装上挡圈,装上一半联轴器,再在泵轴端和联轴器槽内装上挡块并用梅花扳手拧紧螺栓(吊起泵轴3~5毫米并提供机械密封预应力);再装上另一半联轴器拧上内六角螺钉必须拧紧。安装联轴器正确的检查要求:对分式联轴器上下间隙均匀;用手盘动联轴器数圈检查转动灵活。
  
  (10)按使用要点试运转检查更换机械密封是否正确,泵组是否正常运行。
  
  实践证明,我们按以上的方法正确使用、快速维护管道泵,就能保证其作为机坪管线加油系统核心设备的正常运行状态;通过变频控制,就可以尽力发挥它运转平稳、节能、*耐用的优势,为*航程*地输送的航空油料。(end)
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