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汽车V带如何做疲劳寿命试验？
最近更新时间：2015-10-16
提 供 商：济南中创工业测试系统有限公司资料大小：114KB
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适用范围：
本标准规定了用于检验汽车V带(以下简称V带)耐疲劳性能的试验方法。
本标准适用于汽车内燃附属设备的传动装置使用的V带。
方法要求：
在本标准规定的条件下，用三轮疲劳试验机测定V带的疲劳寿命。疲劳寿命是指当V带达到终止条件时所累积的正常运转小时数。
试验装置：
- 疲劳试验机
A、本标准所采用的疲劳试验机包括以下几个部分:
a)一个主动轮和驱动它的适当装置；
b)一个从动轮和与之相连的功率消耗张置；
c)一个可以对V带施加张力的张紧轮和张紧装置；
d)一个测量V带滑动量的装置，测量精度为士1%。
B、试验机的结构应牢固、稳定，所有的部件在所承受的应力下不应发生显著变形。
C、为能方便地对V带施加张紧力，并允许V带伸长，三轮试验机的张紧轮及其轴承装置应能在支架上沿拉力作用线方向自由滑动。
D、为了适用各种不同的带长，主动轮和(或)从动轮、张紧轮及支架装置应可调节位置并可加以紧固。
E、v带安装在带轮上后应加以调整，使v带的对称面与各轮槽的对称面的夹角小于15' 。
F、张紧力作用线应穿过张紧轮中心线而平分v带在张紧轮上弯曲处所构成的夹角，并位于张紧轮槽的对称面内。
实验室条件：
1、试验室的室温应控制在18^-32℃之间。
2、试验机的传动装置附近不得有空气流动，但由传动本身引起的空气除外。
具体详细的请咨询 济南中创工业测试系统有限公司 销售部