轻型逃生管道

    隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯，代替普通钢制逃生管道，新型逃生管道所用管材采用φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

轻型逃生管道系统介绍：
    一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。

优异性 

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。

的施工铺设要求：

1. 逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

2. 对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

3. 要保证高分子抗冲击逃生管道厚度不小于10mm

4. 逃生管径不小于60cm

5. 每节管长宜为1.5米——2米

6. 高分子抗冲击逃生管可手动拆卸，连接牢固，

布设要求

1、逃生通道所用管材采用φ800mm的钢管，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
    2、逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 
    3、逃生管道布设长度为60m。
    本公司全体同仁将以zui真诚、的服务,竭诚欢迎新老客户的光临，我们将与您携手共进，共创美好明天! 

工程案例

中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道）

云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目部

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目部

中铁十四局集团有限公司玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部

中交第四公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目部二分部

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目部一分部

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道）

云南云岭高速公路交通科技有限公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道）

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）

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