河南东盈为什么废轮胎可以炼油？

据报道，目前我国每年产生的废旧轮胎已达到了4000万～5000万条。对于废旧轮胎的处理，从世界范围来看，自20世纪90年代初以来，主要是掩埋，堆放或焚烧。但专家认为，这些方法无助于解决“黑色污染”。因为废旧轮胎即使掩埋100年都不会自然降解，*露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。

对于这些堆积的废旧轮胎究竟该如何处理呢？如何处理这些废旧轮胎不会造成环境污染呢？新研发的废轮胎炼油设备能有效处理这些堆积的废旧。废轮胎炼油设备以这些堆积的废旧轮胎为原料，经过高温裂解一系列过程，得到的产物是裂解油，炭黑和钢丝。整个高温裂解过程环保无污染。
说到这里，不禁会有一个疑问：为什么旧轮胎可以炼油呢？废旧轮胎的主要成分是什么呢？（www.doinggroup。。ｃｏｍ.cn）

现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入不同的化学材料，即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面。

废轮胎炼油设备终产物及用途：（www.doinggroup。。ｃｏｍ.cn）
燃料油（45%-55%）
1. 作为燃料卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等。 
2. 用于重油发电机发电。 
3. 脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等。
炭黑 （30%-35%）
1. 制成球状炭黑、炭黑煤球，用于加热燃烧。 
2.研磨至N220、N330、N550或N6660，用于轮胎制造行业。 
3. 加工成色母，卖至塑料行业。
钢丝（10%-15%）
1. 直接卖至钢铁厂。 
2. 提供更*的钢丝处理方案，使钢丝售价可达每吨460美金。（www.doinggroup。。ｃｏｍ.cn）
可燃气体（8%-10%）
1. 回收至炉膛，加热反应釜，节省煤/木/燃料油/天然气。 
2. 存储剩余尾气，今后用于加热反应釜。

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