产品展厅收藏该商铺

您好 登录 注册

当前位置:
厦门兴润星贸易有限公司>>电气自动化设备>>电气自动化>>1336F-BRF75-AA-EN-H进口品牌DCS集散式控制系统

进口品牌DCS集散式控制系统

返回列表页
  • 进口品牌DCS集散式控制系统

  • 进口品牌DCS集散式控制系统

  • 进口品牌DCS集散式控制系统

  • 进口品牌DCS集散式控制系统

  • 进口品牌DCS集散式控制系统

收藏
举报
参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 1336F-BRF75-AA-EN-H
  • 品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 厦门市

在线询价 收藏产品

更新时间:2019-07-29 14:06:28浏览次数:125

联系我们时请说明是百分零部件网上看到的信息,谢谢!

产品简介

主要业务:
ABB DCS卡件,Ovation系统模块,Foxboro系统卡件,Triconex系统模块,Rexroth力士乐全系列产品,Modicon停产模块 等各类工控产品,Schneider(施耐德) 140系列PLC,CPU,Siemens 6DD,6FX,6SC,6FC,6S5系列,AB 1746,1756,1747,1785系列 PLC CP,发那科,安川机器人备件,伺服驱动

详细介绍

输入继电器线圈其状态取决于外部设备状态

  PLC输入信号采集示意图

 ,输入设备选用的是按钮SB0的常闭触点,输入继电器X0的线圈状态取决于SB0的状态。该按钮未按下时,输入继电器X0线圈状态为"1"通电状态,程序中所有X0触点均动作,即常开触点接通,常闭触点断开;若按下该按钮,则输入继电器X0线圈状态为"0"断电状态,程序中所有X0触点均恢复常态。如果输入继电器连接的输入设备是按钮SB0的常开触点,则情况恰好相反:在该按钮未按下时,输入继电器X0线圈状态为"0"断电状态,程序中所有X0触点均不动作;若按下该按钮,输入继电器X0线圈状态为"1"通电状态,程序中所有X0触点均动作。

    2. 停车按钮使用常闭型

    由于PLC在运行程序判别触点通断状态时,只取决于其内存中输入继电器线圈的状态,并不直接识别外部设备,因此编程时,外部设备的选用与程序中的触点类型密切相关。这是一个在对照电气控制原理图进行PLC编程时易出现的问题。典型的例子是基本控制--"起保停控制"中的停车控制。

图2 "起保停控制"电气原理图

    图2为"起保停控制"电气原理图,在该系统中,按钮SB0用于停车控制,因此使用其常闭触点串联于控制线路。SBl为起动按钮,使用其常开触点。若使用相同的设备(即停车SB0用常闭触点,起动SBl用常开触点),利用PLC进行该控制,则需编程梯形图程序(图3):

图3 "起保停控制"梯形图程序(停车按钮使用常闭触点)

I/O分配:SB0--X0,SBl--Xl,输出Y0

    该梯形图中停车信号X0使用的是常开触点串联在控制线路中,这是因为外部停车设备选取按钮常闭触点所致,不操作该按钮,则输出Y0正常接通,若按下该按钮,输出Y0断电。

收藏该商铺

登录 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我们将在第一时间回复您~
二维码 意见反馈

扫一扫访问手机商铺
在线留言