上海浜田实业有限公司
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内齿圈为发动机主减速器传动的主要零件，为模锻件、薄壁结构在高速重载下进行工作，因热处理易产生变形，故多用氮化钢制造，齿底和齿形表面进行氮化
内齿圈为发动机主减速器传动的主要零件，为模锻件、薄壁结构在高速重载下进行工作，因热处理易产生变形，故多用氮化钢制造，齿底和齿形表面进行氮化。哈默纳科空心谐波伺服模组FHA-11C-30-E100-C为控制内齿圈氮化变形，并保证齿轮的心部硬度，模锻件必须调质处理并在粗加工后进行稳定回火。
航空齿轮中广泛使用的带轴齿轮，多为空心整体式结构。齿轮轴上还带有花键，作为基准的外圆柱面往往又是滚柱轴承的内环跑道。为了充分润滑，在圆柱上钻有通孔便于润滑油通过。哈默纳科空心谐波伺服模组FHA-11C-30-E100-C齿轮的齿形沿齿高和齿长方向多进行修形，位置精度要求高，有严格的误差范围，设计结构紧凑。
超声波清洗、液体吹砂、喷丸清理、Abral抛光等辅助工序安排合理哈默纳科空心谐波伺服模组FHA-11C-30-E100-C，不仅清除了零件上的杂物毛刺，有的还有增加轮齿疲劳强度的辅助作用，故在工艺规程编制过程中，对这类工序应予以足够的重视。
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