上海浜田实业有限公司
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传递效率高，使用寿命长;(4)传动结构紧凑，而且可实现大的降速，单级传动比可达到50-300近年来，在齿轮的啮合理论、精度理论、harmonic渐开线谐波单元FHA-25C-100-E250强度理论以及材料与工艺学等领域都取得了一系列的研究成果，为齿轮传动设计与制造提供了新的科学依据，使齿轮更扩大了使用范围
传递效率高，使用寿命长;
(4)传动结构紧凑，而且可实现大的降速，单级传动比可达到50-300
近年来，在齿轮的啮合理论、精度理论、harmonic渐开线谐波单元FHA-25C-100-E250强度理论以及材料与工艺学等领域都取得了一系列的研究成果，为齿轮传动设计与制造提供了新的科学依据，使齿轮更扩大了使用范围。
一、齿轮传动荟本康理
1，渐开线齿形曲线的墓本特性
一对齿轮在啮合过程中，要求其传动比恒定，harmonic渐开线谐波单元FHA-25C-100-E250即要求齿轮在传动过程中保持瞬时角速比固定不变。通过理论分析可知，传动比的变化规律在很大程度上取决于轮齿的齿形曲线。由于渐开线齿形不仅能保持传动过程中的瞬时传动比恒定，harmonic渐开线谐波单元FHA-25C-100-E250又有易于制造，便于安装和互换性好等优点，所以目前常用的机械设备和装置中的齿轮绝大多数为渐开线齿轮。下而分别讨论渐开线的形成及其性质
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