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技术文章
液体动静承
点击次数：1260 发布时间：2006-11-10
一、引言
静承是利用外部油源产生承载能力的油膜轴承,动静压混合轴承是一种既综合了液体动压和静承的优点，又克服了两着缺点的新型多油楔油膜轴承。它利用静承的节流原理，使压力油腔中产生足够大的静承载力，从而克服了液体动承启动和停止时出现的干摩擦造成主轴与轴承磨损现象，提高了主轴和轴承的使用寿命及精度保持性；轴承油腔大多采用浅腔结构，在主轴启动后，依靠浅腔阶梯效应形成的动压承载力和静压承载力叠加,大大地提高了主轴承载能力,而多腔对置结构又*地增加了主轴刚度；高压油膜的均化作用和良好的抗振性能,保证了主轴具有很高旋转精度和运转平稳性。目前,在改造旧精密磨削设备方面,用得较多的是北京中航设备改造厂的WMB型表面节流液体动静压混合轴承。
二、应用
1． MB41632外圆磨床上的应用
在用MB1632外圆磨床磨削高温堆焊后的气阀阀面时，因堆焊层加工余量不均匀，经常发生磨床抱轴现象，给生产和维修带来困难。经论证选用YWMIB1632主轴单元产品对MB1632主轴轴承进行改造。主轴单元外圆与原机床砂轮主轴箱体孔采用间隙配合（0．008mm～0．012mm），主轴单元前部的法兰通过3个M10螺栓与箱体原有孔联接，输出轴与原床砂轮盘孔配合使用。压力油通过进油管分别进到主轴单元的前、后轴承，并有两块压力表分别显示前、后轴承油腔压力，以监视前、后轴承的工作状态。压力油经主轴单元体，箱体通过回油管回油箱。改造后解决了问题提高了工效。
2．在M1431外圆磨改造中的应用
为提高M1431外圆磨床砂轮主轴和内圆磨具主轴的精度，对内、外圆主轴同时进行改造。改造步骤如下：
（1）拆外圆磨主轴；（2）装上配有WMB型动静承的外圆磨主轴组件。装回后端原皮带轮机构。接好高压油管和回油管；（3）从夹持座上拆下内圆磨具；（4）装上配有WMB型动静承的内圆磨具。接通进油管和回油管，装上配制好的皮带轮；（5）安装好供油装置，接好动力线；（6）清洗油箱，注油；（7）试车，经负载试车，改造后提高了磨床的内、外圆加工精度、提高了工效。
静承是利用外部油源产生承载能力的油膜轴承,动静压混合轴承是一种既综合了液体动压和静承的优点，又克服了两着缺点的新型多油楔油膜轴承。它利用静承的节流原理，使压力油腔中产生足够大的静承载力，从而克服了液体动承启动和停止时出现的干摩擦造成主轴与轴承磨损现象，提高了主轴和轴承的使用寿命及精度保持性；轴承油腔大多采用浅腔结构，在主轴启动后，依靠浅腔阶梯效应形成的动压承载力和静压承载力叠加,大大地提高了主轴承载能力,而多腔对置结构又*地增加了主轴刚度；高压油膜的均化作用和良好的抗振性能,保证了主轴具有很高旋转精度和运转平稳性。目前,在改造旧精密磨削设备方面,用得较多的是北京中航设备改造厂的WMB型表面节流液体动静压混合轴承。
二、应用
1． MB41632外圆磨床上的应用
在用MB1632外圆磨床磨削高温堆焊后的气阀阀面时，因堆焊层加工余量不均匀，经常发生磨床抱轴现象，给生产和维修带来困难。经论证选用YWMIB1632主轴单元产品对MB1632主轴轴承进行改造。主轴单元外圆与原机床砂轮主轴箱体孔采用间隙配合（0．008mm～0．012mm），主轴单元前部的法兰通过3个M10螺栓与箱体原有孔联接，输出轴与原床砂轮盘孔配合使用。压力油通过进油管分别进到主轴单元的前、后轴承，并有两块压力表分别显示前、后轴承油腔压力，以监视前、后轴承的工作状态。压力油经主轴单元体，箱体通过回油管回油箱。改造后解决了问题提高了工效。
2．在M1431外圆磨改造中的应用
为提高M1431外圆磨床砂轮主轴和内圆磨具主轴的精度，对内、外圆主轴同时进行改造。改造步骤如下：
（1）拆外圆磨主轴；（2）装上配有WMB型动静承的外圆磨主轴组件。装回后端原皮带轮机构。接好高压油管和回油管；（3）从夹持座上拆下内圆磨具；（4）装上配有WMB型动静承的内圆磨具。接通进油管和回油管，装上配制好的皮带轮；（5）安装好供油装置，接好动力线；（6）清洗油箱，注油；（7）试车，经负载试车，改造后提高了磨床的内、外圆加工精度、提高了工效。