上海宝山区自动门维修 进口导轨磨损维修
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上海碧傲机电安装工程有限公司专业自动门维修 感应门系统维修 吊轮维修
自动门导轨和滑轮受力分析如下
(1)"侧悬挂"导轨和滑轮的受力分析,活动扇在短距离上磨损极小,但活动扇从静止状态加速到0.4-0.5M/S后再减速到停止,类似于汽车的急速词动和刹车,传动齿轮皮带使滑轮承受较大的正向压力,加大了滑轮了导轨之间的摩察力,导轨积尘对滑轮的磨损就会更大。因活动扇在固定行程上往复运行,日积月累磨损面会变成三角弧形,造成活动扇在运行中上下跳动,产生很大噪音。长此以往,导轨就会呈波浪形,导致启,闭速度降低,电器部件负荷增大,直至门机*报废。如果铝合金导轨材质不高且安装和维护不当,如使用频率过高,报废过程很可能在一年内就能完成。
要解决这一问题,首先必需提高导轨铝合金的村质,提高耐磨入情入理的滑轮。高档推拉自动门采用特殊尼龙滑轮,由于其强度高,耐磨性和自润滑性能好且具备一定的减震效果。目前,市场上zui简单的是单滑轮结构,由1个滑轮连接1个吊挂件,1个活动扇由2个滑轮来悬挂,驱动,这也的设计。如用2个滑轮连接1个吊挂件,使1个活动扇由4个滑轮来悬看起来并驱动,分散了摩插力,也提高了活动扇运行的稳定性,理论上也可能使自动门的使用延长寿命 1倍。
(2)水平双导轨和滑轮受力状况的改善
在两侧简支的水平双导轨的结构设计中,每一个活动扇由4个滑轮来悬挂,驱动,从而避免启动,刹车过程中前后轮的压力不均,在水平和垂直两个方向减少了活动扇的摆动和震动,这种结构较之侧悬挂双滑轮结构的使用寿命几乎提高了1倍,而且大幅施工队和降低了运行噪音。在水平双导轨的结构设计中,每一个活动扇吊挂件由两组滑轮悬挂在两条朝上的支撑导轨上,另外两个滑轮在下层导轨上用来稳定活动扇,使活动扇由8个滑轮来悬挂,驱动,进一步分散摩插力。这种设计可减小滑轮直径从而减小了门机体血口喷人 ,可为建筑物提供不同风格的小型轨道的推拉自动门。
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