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详细介绍
车载激光夜视移动视频和指挥调度系统方案
-----警yong全天候车载移动调度系统
前言概述
随着科技的发展进步，车辆在人们的生活充当*的一部分，作为一个载人工具伴随人们出现在各种场所。所以车辆的安全运行直接关系到车辆交通管理部门的工作强度，关系到千家万户的幸福和社会的安定和谐。交通管理部门在这方面担负着非常重要的作用。很多情况下交通路况及事故处理现场的情况随时都需要记录下来，作为备案、考核证明、证据等各种用途。
如何在一个远距离只有汽车电源且电源不稳定、震动严重、干扰严重、多尘或者夜间无灯光的复杂环境中把现场情况都录制下来，并能实现远距离与监控调度管理中心实时传输视频；一直是交通管理部门面对的一个要实现的难题，我司推出的车载激光夜视取证系统不仅很好的解决如上问题，而且能实现全天候24小时工作。不但能对事故现场环境及处理过程进行高清晰度的录制（可达ＤＶＤ画质）同时还具备远距离无线传输到指挥中心的功能，是交通管理部门的高科技管理系统，将在科技强警中发挥着重要作用。
产品选型要点：
由于激光夜视移动视频和指挥调度系统 具有广泛的市场，应用也越来越被广泛重视，但是由于这个市场还不是很成熟，技术也没有相应的行业规范，我司凭借多年来的针对夜视监控、车载移动产品研发、生产、销售经验，成为激光夜视领域业内通过*部认定免检企业，目前产品被广泛应用于**车、警车、安全*车、石油管线*车等领域；根据客户需求自主研发设计生产的全套实时移动录像显示系统得到广泛认可。
车载激光夜视仪 指挥调度系统----特性：
| 序号 | 产品 | 型号 |
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| 1 | 车载激光夜视取证系统 | SMT-200m/DR |
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| 功 能 包 括 | 1、路况监控、现场处理过程录像，及实时视频传输到调度管理平台监控中心； 2、可同时实现夜间路况录像取证及实时视频传输到调度管理平台监控中心； 3、可设置定时开机，定时关机； 4、纯硬件压缩,稳定性更高，占用硬盘空间少； 5、CDMA或3G功能，实现远程图像无线传输； 6、GPS定位功能，进一步增强行车的安全性（可选）； | |||
优良的防震系统
，*消防用车、公共汽车、长途大巴、救护车、客运列车、货运列车等都对安装车载激光夜视取证系统提出了不同程度的需求，但由于车况、路况的不同，防震特别是对激光夜视系统和硬盘录像系统的防震处理就成了对车载移动取证系统的zui基本要求。
在车载移动取证系统中zui难达到的就是实时视频的远距离无线传输功能，索斯克科技力求设备与技术的*结合，采用了目前zui为*的3G或CDMA技术作为传输介质，使视频图像在远距离传输过程中能达到zui*的画质显示。
激光夜视移动视频和指挥调度系统
前端为车载激光夜视系统，车内为微型DVR可以进行本地录像，车载液晶显示系统可以进行本地显示，车载控制系统可以进行本地对前端夜视系统控制，并且车载3G发射系统实现视频图像在监控调度管理平台的实时显示及备份存储到中心服务器上。
数据备份
硬盘工作管理采用非工作盘休眠处理，减少散热和功耗，延长硬盘寿命。
录像数据采用格式，无法篡改数据，保证数据安全，并可以转换成。
与监控调度管理平台中心数据库实时传输进行视频数据备份。
车载激光夜视仪 指挥调度系统---系统架构：
整个系统分为前端为车载激光夜视系统，车内为微型DVR可以进行本地录像，车载液晶显示系统可以进行本地显示，车载控制系统可以进行本地对前端夜视系统控制，并且车载CDMA、3G发射系统实现视频图像在监控调度管理平台的实时显示及备份存储到中心服务器上。
设备图片及性能参数
激光一体化夜视仪是将护罩、云台、解码器、激光红外照明设备、摄像系统集成为一体的室外及车、船载特种用途设备，其电气及机械性能*符*部检测的规定，适用于弱电施工现场的环境中；内置高清晰一体化摄像系统，变角激光红外照明系统，性能属同行业*。夜视距离为200米。
产品综合功能参数如下
| 项 目 | 名 称 | 功能定义 | 备 注 |
| 01 | 防护等级 | IP66 | 防尘防水，*的防风设计 |
| 02 | 工作环境温度 | –40℃～ 55℃ | 内置温控系统 |
| 03 | 输入电压 | DC 12V |
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| 04 | 电 流 | ≤3000mA |
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| 05 | 旋转速度 | 水平：0?～40?/S 俯仰：0?～40?/S |
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| 06 | 旋转角度 | 水平：360?连续转动 俯仰：180?（可调） |
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| 07 | 控制方式 | RS-485 |
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| 08 | 通讯速率 | 2400～19200bps |
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| 09 | 摄像系统 | 540线CCD |
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| 10 | 镜头 | 36倍光学变焦 |
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| 11 | 激光波长 | 808nm±3nm |
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| 12 | 激光出光功率 | 5W |
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| 13 | 激光照射角度 | 1.5°—35°可变 |
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| 14 | 预 置 位 | 128个，精度≤0.2? |
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| 15 | 外形尺寸 | 530（L）X 280（W）X 390（H） |
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| 16 | 重 量 | 13KG |
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| 17 | 材 料 | 钛合金、稀土合金 |
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| 18 | 微型车载三维操作键盘 | 3维操作遥杆 |
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2、车内中型DVR系统和3G无线发射系统
综合功能参数如下：
| 项目 | 明细 | 性能说明 |
| 视频 输入 输出 | 视频输入 | 4路视频输入。接摄像机，BNC母头，75欧匹配阻抗 |
| 1路AV视频输入，科技多媒体视频输入，如DVD等 | ||
| 视频输出 | 1路视频输出，接显示屏。或同时输出4路摄像机的4合1视频，或其中一路，或输出外界的AV视频（可叠加广告等媒体信息）。 | |
| 磁盘存储 | 4路D1视频，每路0.1~25Fps单独设置，可选CIF。H.264压缩 | |
| 无线上传 | 4路D1视频；CIF可选，H.264压缩；D1视频EVDO双卡约8-15Fps | |
| 手机观看 | 支持CIF/QCIF/QVGA三种格式可选。 | |
| 双向 音频 | 同步音频 | 4路LineIn输入，视频同步传输；观看视频时可打开侦听，或伴音录像。 1路输出，观看视频时PC上Mic输入语音，从设备上输出。 |
| 输出1 | ||
| 对讲输入 | LineIn输入，语音、视频不绑定，语音单独实现对讲； | |
| 对讲输出 | ||
| 音频编码 | G723/ADPCM/MR三种压缩方式可选 | |
| 网络 | 无线 | 无线双卡，3G模块，自适应网络带宽方式传输视频 |
| 无线双卡流量为每秒800K—1.5兆 | ||
| 定位 | GPS | 信息包含经纬度、速度、方向；视频上叠加GPS信息。定位需配合GIS地图使用。客户端监视器软件中调用GIS地图 |
| 地图引擎 | 地图格式支持SupperMap/Arcinfo/MapInfo/GoogleMap等，监视器集成SupperMap/ArcGis/MapABC等地图引擎。 | |
| 地图功能 | 定位、电子围栏、轨迹跟踪、轨迹回放、超速报警等等 | |
| I/O 串口 | 输入 | 4组无源开关量输入，常接开关量报警器 |
| 输出 | 2组继电器输出，1组常开，1组常闭；继电器能承受zui大负荷20W。 | |
| 485 | 1组RS485串口，一般接云台 | |
| 232 | 1组RS32，一般用于数据透明传输 | |
| 云台 | 协议 | 支持Pelco-D，Pelco-P，索尼D70，三星等7种协议 |
| 电源 | 输入 | 1组；DC 8V~32V |
| 输出 | 6组DC12V输出，可供摄像机等外设供电，总输出zui大功率20W | |
| 硬盘 | SATA | 内置，SATA接口，定期覆盖或磁盘满自动覆盖旧文件，支持2000GB以上空间，CEFS（流式存储技术）存储结构。 |
| 外观 | 尺寸 | 180*50*220mm，黑色或电脑乳白色 |
| 重量 | 约1.3Kg（无磁盘时） | |
| 功率 | 工作状态约8W，待机状态0.3W，下线状态6W（无磁盘，无负载时） | |
| 温度 | 工作环境温度范围：零下25摄氏度~零上55摄氏度 |
3、车载液晶显示系统
| 项 目 | 名 称 | 功能定义 | 备注 |
| 01 | 液晶尺寸 | 12.1英寸 |
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| 02 | 视频输入 | PAL/NTSC 自动转换 |
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| 03 | 功率消耗 | DC12V/约10W |
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| 04 | 分辨率 | 数字屏，640(H)*RGB*234(V) |
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| 05 | 视 频 | 两路视频输入，V1/V2切换 ，无信号输入屏幕为蓝色 |
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| 06 | 工作温度 | -20℃～70℃ |
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| 07 | 待机温度 | -30℃～80℃ |
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| 08 | 全功能遥控 | 名片式遥控器，所有功能均可屏幕显示 |
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