来源：中国工业报
在未来5年，中国汽车工业仍将持续发展，它已成为弹簧行业zui大的用户，其对悬架弹簧和稳定杆的需求量今后每年将以15%～20%的速度递增。此外，摩托车、铁路系统、日用品及五金行业、仪器仪表等领域对弹簧产品的需求亦将不断增长。但要想抓住机遇，满足市场需求，我国弹簧行业的整体水平还需再上一个台阶。
就质量水平而言，国内企业及其产品间的差异很大。国内少数*弹簧企业的产品质量水平已超过我国中国台湾地区、泰国，远高于印度，等同于美国、加拿大、墨西哥，接近韩国。据美国通用汽车公司对亚太地区汽车零件的质量检测和统计显示，我国企业弹簧产品的质量水平比韩国企业落后2～3年，比日本弹簧企业落后3～6年。而针对形状（尺寸）、负荷刚度、疲劳寿命和表面涂装等存在的问题，国内弹簧制造企业可通过使用新设备、新材料和新工艺，加以克服和提高，同时也能提高生产效率，降低生产成本。目前，工业*国家生产的弹簧皆采用喷丸、强压低温渗碳、氮化等手段来确保产品质量，而国内弹簧行业大部分企业在产品制造工艺上很少采用这些手段，检测试验中一般只抽一定数量的产品，难以确保质量合格。
在新产品开发上，主要是具有丰富新产品开发经验的技术人员稀缺，同时研究、开发、试制、生产的费用较高，导致新产品开发速度较慢。即使耐高温弹簧、超低温弹簧、空气弹簧、陶瓷弹簧已开发成功，但尚没有得到广泛应用。已开发的新产品主要性能一般都能达到本世纪初*水平，但有的质量还不够稳定。此外，国产原材料及设备方面的不足也制约着弹簧行业的发展和水平的提高。
特别是产品价格不断下降的趋势更应引起注意。由于中国弹簧企业多而分散、规模小、产品雷同，再加上重复投资、市场竞争无序及国外同行打压等原因，造成产品的总体价格偏低，利润空间缩小。长此下去，必然导致企业积累不足，没有足够的资金来支撑企业发展壮大所需的设备、研发、人力资源等各方面的投入。（作者邹定伟：中国机械通用零部件工业协会弹簧分会会长）
