道岔,铁路道岔,道岔型号
【简单介绍】
【详细说明】
道岔,铁路道岔,道岔型号
单开道岔,对称道岔,三开道岔,渡线道岔,复式交分道岔,道岔叉号,道岔护轨,铁路配件,岔道,道岔生产厂家,标准道岔,道岔组成
经常乘坐火车的朋友肯定见过列车从一组轨道转到另一组轨道上面,这个装置就是道岔!道岔是由辗转器、岔心、两根护轨、岔枕组成,由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道,使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。
提到ZDK98/6/0这种型号的单开道岔,我们肯定很熟悉了!
道岔是个大家族,zui常见的是普通单开道岔 !单开道岔按钢轨类型分类,有60,50,4㎏/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类,有6,7,9,12,18,24,0,8号等。
当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
特殊道岔——活动心轨道岔!
60Kg道岔类型 | 尖轨长度(m) | 岔心 | 通过速度、直股/弯股(Km/h) |
过渡型12# | 7.7 | 固定 | 110/50 |
弹性尖轨12# | 11.27 | 固定 | 120/50 |
弹性尖轨12# | 11.27 | 可动 | 140/50 |
提速12# | 1.88 | 固定 | 140/50 |
提速12# | 1.88 | 可动 | 160/50 |
提速18# | 15.68 | 可动 | 160/80 |
提速0# | 27.98 | 可动 | 160/140 |
了解了道岔的基本参数之后,我们还应该知道不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号!
钢轨型号小于0的一般都是轻轨,一般用于煤矿上面。钢轨型号大于0的一般属于重轨,用于铁路!
专业缔造安全,服务铸就品牌,产品广泛应用于几千家煤炭企业!
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