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低能见度是影响交通的主要气象灾害，能见度的高低直接对交通安全产生影响，尤其对高速公路交通安全影响巨大。低能见度天气经常造成高速公路的堵塞、封路，直接导致交通运输中断，由于浓雾的影响，在高速公路上甚至发生几十辆到上百辆车连环相撞的特大交通事故，造成巨大的经济损失和人员伤亡，给人民生命财产、地方经济和高速公路自身经济效益造成极大的损失。能见度仪传感器/能见度检测器是直接测量当前天气能见度数值的专业光学仪器。
团雾由于其发生尺度小 、突发性强 、浓度大，极易造成连环追尾重特大交通事故等特点 ，被俗称为高速公路“流动杀手"：根据2018年交管部门的统计数据 ，全国高速路网中有3188段团雾易发路段（ 年发生３次及以上 ），涉及路网里程21000公里以上 ，其 中年发生团雾≥10次的916段 、≥30次的228段 、≥50次的79段 ，可以说团雾给高速公路的交通安全带来了极大的隐患。而能见度仪传感器/能见度检测器正是专门用于监测能见度的仪器。
国家也相应发布了相关标准：
QX/T111-2010《高速公路交通气象条件等级》
| 等级 | 划分标准 | 对高速公路交通运行的影响 |
|---|---|---|
| 1级 | 200m<> | 稍有影响 |
| 2级 | 100m<> | 有一定影响 |
| 3级 | 50m<> | 有较大影响 |
| 4级 | L≤50m | 有严重影响 |
| L代表能见度 |
这里也同时提供了GB/T 33673-2017《水平能见度等级》的国标说明
| 等级 | 定性描述用语 | 水平能见度 |
|---|---|---|
| 1 | 优 | V≥10km |
| 2 | 良 | 2km≤V<> |
| 3 | 一般 | 1km≤V<> |
| 4 | 较差 | 500m≤V<> |
| 5 | 差 | 50m≤V<> |
| 6 | 极差 | V<> |
| V表示水平能见度 |
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