悬架空气弹簧橡胶气囊剥离测试仪

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悬架空气弹簧疲劳强度试验仪产品介绍：

悬架空气弹簧疲劳强度试验仪主要适用于汽车悬架空气弹簧橡胶气囊、机车悬架空气弹簧橡胶气囊、地铁悬架空气弹簧橡胶气囊、轻轨电车悬架空气弹簧橡胶气囊、客车悬架空气弹簧橡胶气囊等橡胶气囊主要做伸缩、剥离、破坏、气密性、耐久寿命等力学性能试验。

橡胶气囊伸缩试验方法：

将气簧调至标准状态，断开气源，在zui大行程内缓慢地伸缩五次。测量伸缩过程中气囊的zui大外径，检查伸缩过程中气囊有无异常变形和漏气现象。

橡胶气囊剥离试验方法：

将气簧固定在标准高度，以不超过1.0MPa／min的速度平缓地向气囊内充以高压水直至气囊破坏，记录气囊肢坏前的zui高水压，以此作为气囊的破坏内压。

橡胶气囊破坏试验方法：

气囊帘布层间的剥离试验按GB 519的第7章进行，试样的裁取应尽量远离气囊的破坏部位。

橡胶气囊耐久寿命试验方法

1、将气簧调至标准状态，断开气源，以3Hz的频率和许用zui大压缩值的一半为振幅反复伸缩振动，直到气囊损坏为止。

2、试验过程中，应随时向气囊补充气压，以保证标准高度时的内压在P0±0.02MPa的范围内，还应下间断地向气囊表面吹风。

3、气囊试验前以及试验到100、200、250、280、300万次时，应参照6.5.3条对气囊进行1h的气密试验，并测量其标准状态下的zui大外部直径，此后每振动20万次均进行一次1h的气密试验和测量一次外径。当气囊1h的内压降达到0.02MPa后，即认为气囊已经损坏，停止试验并以此时的累计振动次数作为气囊的台架寿命。气囊达到规定的振动次数而未损坏时，亦可以停止试验，但要注明此时的1h内压降和外径。

4、试验可以间断进行，但一个气囊振动300万次的时间一般不得超过30d。

悬架空气弹簧疲劳强度试验仪技术参数：  【咨询我公司销售人员】

   

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