上海裕飞机电有限公司
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1958年George Sabadash运用全新的理念发明了Helical挠性连轴器。在获得良好的市场认可后，George知道Helical挠性连轴器是非常符合市场需求的，并且George和他合作的伙伴们一次又一次的因市场的需求，增加和完善产品系列。到目前Helical联轴器已有三大产品系列： Flexible Coupling，Machined Spring，U-joint。 如今，Helical联轴器已成为了业界品牌并且屡屡获得客户的好评。
Helical的Machined Spring是一种将材料加工成以挠性螺旋结构为基础的零件。Machined Spring用途广泛的关键在于HELI-CAL Flexure，一种被应用在Helical Machined Spring的制造上的，灵活的螺旋概念。由于Helical的弹簧是按照特殊的设计要求“整体机加工"（不同于传统的，将若干个以弹簧为中心，有不同功能的零部件组装到一起）而成的，所以比起其他传统形式上的弹簧，它提供了更明确的应用，特点及功能。
要求弹簧和其他零件整合为一体的场合 要求弹簧有特殊联接方式的场合 零件使用空间有限的场合 要求弹簧有较高精度的场合 要求弹簧有较长使用寿命的场合 要求在拉伸或压缩时，弹簧不会发生径向弯曲或偏移的场合 要求弹簧在工作时不产生噪音的场合 要求弹簧在压缩时不会发生扭转的场合 要求快速装配的场合 要求弹簧有较高压缩量的场合 要求弹簧有特殊外观或特殊材质的场合 要求弹簧起隔振作用，能够平稳运转的场合 要求弹簧只传递弯矩，而不传递扭矩的场合 要求弹簧在使用时有较高安全性的场合 要求减少产品整体成本的场合 要求不用维护或频繁更换的场合
挠性万向节 万向节作为一种在不同直线上的、有交叉的两个旋转轴之间的机械联接方式，能够传递扭矩和动作。 海利科的挠性万向节作为一种更高级的，无二的万向节，它极大地超越了传统万向节的性能。例如：在特定的场合下，它能够适应90°的角度偏差，并且能够对径向偏差和角度偏差进行补偿。海利科挠性万向节的场合就是用来替代90°的齿轮转向器（齿轮换向器）。由于齿轮的造价昂贵，并且需要做定期的润滑保养，所以如果用海利科的挠性万向节来替代它的话，就可以在采购和保养维护中节省大量的成本。 
HELI-CAL A型号 铝合金材质 拥有超过50年设计和制造经验的Helical，其挠性连轴器应用广泛，从编码器到航空领域都有涉及。Helical的产品不仅经济并且应用广泛。 是在圆柱状的材料上开有一条螺旋状狭缝的一体结构的金属联轴器，无{背隙}零，可容许偏心0.25mm和偏角5°。采用高强度铝合金，表面处理为铝氧化处理，耐蚀性良好。有关安装在轴上的方式，可选择定位螺钉方式 (ARM型号) 或利用摩擦的夹板方式 (ACRM型号) 这两种方式。 | 常用扭矩 | 0.3Nm~2.3Nm |
| 孔加工完成品 | 2mm~12.7mm |
| 齿隙 | 零 |
HELI-CAL H型号 不锈钢材质
是在圆柱状的材料上开有一条螺旋状狭缝的一体结构的金属联轴器，无{背隙}零，可容许偏心0.25mm和偏角5°。采用不锈钢，可不受工作氛围气体的限制。有关安装在轴上的方式，可选择定位螺钉方式(HRM) 或利用摩擦的夹板方式 (HCRM) 这两种方式。 | 常用扭矩 | 0.4Nm~5.0Nm |
| 孔加工完成品 | 2mm~12.7mm |
| 齿隙 | 零 |
HELI-CAL DS型号 铝合金材质 是在圆柱状的材料上开有两条螺旋状狭缝的一体结构的金属联轴器，与一条螺旋状狭缝的 HELI-CAL A型号相比，大幅度增加了抗扭刚度。因是一体结构，当然没有{齿隙}零，可容许偏心0.15mm和偏角3°。采用高强度铝合金，表面处理为铝氧化处理，耐蚀性良好。有关安装在轴上的方式，可选择定位螺钉方式 (DSR型号) 或利用摩擦的夹板方式 (DSCR型) 这两种方式。 | 常用扭矩 | 0.8Nm~19.5Nm |
| 孔加工完成品 | 4mm~16mm |
| 齿隙 | 零 |
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